Авторазбор грузовиков
Бесплатный звонок по России 8 800 700 49 51
Екатеринбург
Разбор Европы
8 912 222 43 41
8 912 213 23 07
Березовский
Разбор Америки
8 922 605 43 41
8 922 295 83 33
Березовский
Разбор Европы
8 982 694 55 77
8 343 253 25 73
Закуп тягачей на разбор и вопросы к директору 8 922 295 36 18
Отправить запрос

Scania обнародовала ТТХ электротраков

Scania обнародовала ТТХ электротраков

Scania обнародовала ТТХ электротраков

В городе Евле (Швеция) во время торжественной церемонии была введена в эксплуатацию первая в мире электрифицированная автодорога Siemens eHighway, ставшая результатом объединенных усилий в рамках уникального партнерства по внедрению экологичных перевозок. В этом проекте Scania выступила поставщиком электротягачей, которые будут работать в реальных дорожных условиях в компании Ernsts Express A.B. В этой транспортной компании уже 80 автомобилей работают на биодизеле и дизельном HVO-топливе.

На открытом 2-километровом участке автомагистрали Е16 электрогрузовики Scania G 360 4х2 смогли передвигаться в общем транспортном потоке с помощью технологии передачи электроэнергии, разработанной концерном Siemens.
Новая технология Hybrid Systems Development стала плодом нескольких лет сотрудничества транспортной администрации Швеции Trafikverket, шведского энергетического агентства Energimyndigheten, шведского агентства по инновациям Vinnova, Scania и Siemens стали основными инвесторами этой технологии, в то время как правительство Евлеборга занималось координацией проекта.

Грузовик во время движения по дороге запитывается от контактной сети, а в остальное время работает на гибридной тяге. Все поставленные грузовики Scania являются гибридными, имеют сертификат Евро-6 и работают на биотопливе.
«Электрифицированная автодорога является важной вехой на пути к безуглеродному транспорту, — заявил Клас Эриксон (Claes Erixon), глава подразделения исследований и разработок Scania. — Scania твердо намерена добиться успеха в этом проекте и продолжать создавать устойчивые транспортные решения».

Приём электроэнергии производится через пантографный токоприемник, установленный на специальной раме над кабиной. Токосьёмники выполнены по принципу трамвайных и имеют дистанционный привод подъёма.
Когда грузовик выезжает за пределы электрифицированного участка пантограф отключается от контактной сети, и грузовик начинает работать от двигателя внутреннего сгорания или электромотора на аккумуляторе. Тот же принцип действует, когда водитель хочет обогнать другое транспортное средство на электрифицированном участке автодороги.

Финансирование проекта электрификации участка автомагистрали Е16 в Евле было получено в рамках программы общественных закупок инновационных решений, реализуемой властями Швеции. Размер инвестиций составляет около 77 млн шведских крон, поступающих из бюджета страны, и 48 млн шведских крон — от бизнеса и властей региона Евлеборга, в котором находится электрифицированный участок автомагистрали.

Технические характеристики автомобиля Scania G 360 4х2 Siemens eHighway

Модель тягача - Scania G 360 4х2, масса 9,0 тонн
Силовой агрегат- параллельный гибрид, встроенный в коробку передач (GRS895)
Двигатель - Scania на биотопливе, 9-литровый, 360 л.с.
Электромотор - 130 кВт, 1050 Нм
Аккумуляторная батарея - Литий-ионная, 5 кВч (позволяет проехать до 3 километров без соединения с электрифицированной дорогой)
Напряжение системы - 700 В

На разбор поступили

DAF XF105 DAF XF105 16 Октября 2018
VOLVO FH13 VOLVO FH13 12 Октября 2018
MAN TGA 26.410 MAN TGA 26.410 20 Сентября 2018
VOLVO FM TRUCK VOLVO FM TRUCK 13 Сентября 2018
VOLVO VNL VOLVO VNL 12 Сентября 2018
VOLVO VNL VOLVO VNL 11 Сентября 2018
Scania 113M-3 Scania 113M-3 3 Сентября 2018
VOLVO FH12 VOLVO FH12 17 Августа 2018
VOLVO VNL VOLVO VNL 17 Августа 2018